Nebezpečná křižovatka bezpečnější?

Letos v listopadu si Žižkov mohl připomenout jedno velmi smutné výročí – před rokem, 19. listopadu, tu u křižovatky ulic Prokopova a Rokycanova srazilo auto osmiletou Anežku, která šla domů ze školy. „Přecházela Rokycanovu ulici po přechodu na zelenou, když z Prokopovy ulice zatáčel doprava nákladní vůz a srazil ji,“ píše otec Anežky Bradley Walker ve svém dopise. Medializací případu a tlakem na radnici Prahy 3 se snaží zabránit tomu, aby umíraly i další děti. Případ Anežky je o to smutnější, že byla v roce 2009 jediným dítětem, které zemřelo po dopravní nehodě na přechodu pro chodce.

Podle sdružení Pražské matky, které se připojilo ke snahám Anežčina otce vyburcovat úřady k odpovídající akci, padá velká část viny za tragickou událost na radnici Prahy 3. Dopravní situaci pro chodce v okolí Základní školz Lupáčova totiž výrazně zkomplikovala výstavba podzemních garáží, jež je investiční akcí městské části. „Kvůli ní byl změněn během výstavby dopravní režim v Lupáčově a Rokycanově ulici – došlo k záboru chodníku vedoucího podél stavby, a to bez náhrady. Anežka tak musela cestou ze školy překonávat dva přechody navíc, aby se mohla vrátit na "svou" stranu Rokycanovy ulice ke světlům přes Prokopovu a to se jí stalo osudným,“ popisuje situaci ve své tiskové zprávě sdružení Pražské matky. Na přechodu přes Rokycanovu ulici mají chodci signál volno souběžně s automobily odbočujícími doprava z Prokopovy – pokud si řidič neuvědomí, že ve chvíli, kdy má zelenou pro odbočení, mají zelenou i chodci za zatáčkou, je zle. Právě to se stalo řidiči náklaďáku - přecházející Anežku přehlédl a vjel na přechod ve stejné chvíli, kdy vkročila do vozovky. Pro řidiče byla celá událost také velkou osobní tragédií, Walkerovým se za své tragické pochybení omluvil. Podle sdružení však bylo jen otázkou času, kdy se něco takového stane - zrušení chodníku je vždy nebezpečné, navíc bylo označeno pozdě a zmatečně a firemní auta nedodržovala předpisy.

Ani rok po nehodě se problémová křižovatka příliš nezměnila. Jen se změnil systém parkování a mírně se prodloužil interval na semaforech. „Ani návrat chodníku na své místo po dokončení stavby bezpečnost chodců nezlepšil. Problematická je totiž sama stavba, kvůli níž je zde nyní zvýšený provoz – auta bez regulace vyjíždějí a zajíždějí do parkovacího domu v místech, kde byla Anežka sražena. Navíc odbočují auta i doleva z Prokopovy do Rokycanovy ulice od hotelu Olšanka,“ píše se v tiskové zprávě občanských sdružení Oživení a Pražské matky. V rámci programu Bezpečné cesty do škol, na kterém se podílí sdružení Pražské matky a Oživení ve spolupráci s hlavním městem, vznikl i návrh změn, které by učinily nebezpečné místo bezpečnějším pro chodce – předán byl radnici Prahy 3 i pražskému magistrátu v listopadu. Mezi návrhy je např. zúžení ulice Lupáčova na 3,5m a zkrácení a mírné odsazení přechodu pro chodce přes Lupáčovu ulici, zvýšení plochy komunikace tak, aby projíždějící vozidla byla nucena snížit rychlost pro fyzickou překážku, je tu i varianta zaslepení ulice Lupáčova. V křižovatce ulic Prokopova a Rokycanova navrhuje studie "vytažení“ nárožních hran křižovatky, čímž dojde ke zkrácení přechodu pro chodce, zároveň navrhuje přechod odsunout dále od křižovatky tak, aby odbočující vozidla měla prostor opustit křižovatku a nebyla nucena „najíždět“ do chodců. Zároveň doporučuje upravit semafory tak, aby chodci nevstupovali do zelené odbočujících vozidel. Radnice Prahy 3 má vlastní projekt, který se údajně začne v průběhu následujcích měsíců realizovat. Podle mluvčího radnice Jana Sotony do něj nesjpíš budou zapracovány některé návrhy ze zmíněné studie. A chystá se prý i úprava dalších nebezpečných míst – např. přechodu na Vinohradské třídě u Olšanských hřbitovů či přechodu u tramvajové zastávky Želivského. Na tyto záměry je vyčleněno 20 milionů korun. Uvidíme. Podle občanských sdružení Oživení a Pražské matky se zatím Praha 3 v oblasti zvyšování bezpečnosti chodců v okolí škol zatím moc nepředvedla. „Celkem se v Praze na území Prahy podařilo v rámci programu Bezpečné cesty upravit stavebně desítky lokalit kolem školy. Na Praze 3 se nepodařilo uskutečnit žádnou,“ konstatují sdružení ve společné tiskové zprávě.