Trable s cyklostezkou pod Vítkovem nekončí

Je to už rok, co byla slavnostně otevřena tehdejším primátorem Prahy Pavlem Bémem na úpatí Vítkova cyklostezka za dvacet milionů.

Vede z velké části po někdejším opuštěném železničním tělese pod Vítkovem a využívá i někdejší železniční tunel. Udělat na místě železniční trati, která ztratila po vybudování nového železničního koridoru s názvem Nového spojení smysl své existence, se zdálo jako dobrý nápad. Cyklisté, bruslaři i pěší si ji docela oblíbili a hojně ji využívají. Úředně ale cyklostezka stále neexistuje.

Hned krátce po otevření byl na cyklostezce tunel uzavřen zátarasy a zákazem vstupu, protože stavba nebyla zkolaudována a řádně předána městu. Zátarasy už jsou otevřeny, trable s předraženou cyklostezkou trvají. Trasu vybudovala Správa železniční a dopravní cesty, majitelem jsou České dráhy. Po dostavění měla cyklostezka přejít do vlastnictví hlavního města, to se však stále nestalo. Jednání mezi Správou železniční a dopravní cesty a městem se táhnou už více než ok – a bez výsledku. Cyklisté by tak stále po rok existující cyklostezce neměli jezdit – úředně to stále žádná cyklostezka není. Tedy kromě jedné části – a tou je právě již otevřený tunel. Ten je už zkolaudován déle než půl roku a je u něj tudíž i značka s chodcem a kolem, která informuje, že tudy vede cesta pro pěší a cyklisty. Když ale projede tunelem směrem ke Krejcárku, uvítá ho jiná značka, která říká: Cyklisto, sesedni z kola. Nikdo ji samozřejmě nebere vážně, je ale otázka, zda někoho na radnici Prahy 3 nebo na magistrátu nenapadne, že by se na její dodržování měli zaměřit městští strážníci. To by nasadilo celému tomuto absurdnímu příběhu korunu. Do věci se vložila i Praha 3, která zaslala vlastníkovi cyklostezky výzvu, aby se o svůj pozemek začal starat a uklidil na něm.

Možná, že ale příběh konečně dospěje ke zdárnému, úředně ověřenému konci. Možná. Protože vyjádření, které dal Pavel Polák z magistrátu Českému rozhlasu, se dá vyčíst hlavně to, že si sám není moc jistý, jak to opravdu bude. „Byla iniciována schůzka, která proběhla 19. dubna, kde byly České dráhy, SŽDC, Státní fond dopravní infrastruktury a naše správa majetku, a na této schůzce se dohodlo, že skutečně budou nastoupeny takové kroky, že téměř jistě 1. června bude tento komplex otevřen a provozován.“ Přeloženo z úřednického newspeaku do řeči lidské: „Zatím jsme se na ničem moc nedohodli, ale snad se už nějak dohodneme.“