Zóny placeného stání v Karlíně? Možná už za rok...

Radnice Prahy 8 počítá se zavedením zón placeného stání v Karlíně. A tentokrát to vypadá, že se do toho chce pustit opravdu „navážno“. Téma zavedení zón placeného stání v Karlíně už na pořadu dne bylo. Na otázky k tomuto tématu odpovídal pro Region Revue radní Matěj Fichtner.

Není divu. Aut je moc, situaci ještě zhoršilo rozšíření zón placeného stání za hranice Prahy 1 - mimo jiné i na s Karlínem sousedící Žižkov. Radnice „osmičky“ proto už předloni uvažovala o jejich zavedení, nakonec se k němu ale neodvážila. Teď je ale placené parkování v Karlíně znovu na pořadu dne. A vypadá to vážně. Nové vedení radnice zadalo vypracování analýzy, která má zmapovat, kde by bylo dobré zóny zavést a jak by se to celé mělo udělat. „Projekt bude hotový na jaře roku 2012, na magistrát by mohl být předán o pár měsíců později. Pak už je to v režii magistrátu,“ říká radní Matěj Fichtner.

Obyvatelé Karlína už jednou odmítli zavedení zón placeného stání v „referendu“ prostřednictvím anketních lístků distribuovaných prostřednictvím měsíčníku Osmička. Proč jste se rozhodli jít proti proudu?
V onom „referendu“ radnice rozdala do schránek 12 tisíc hlasovacích lístků, možnosti hlasovat však využilo jen 13 procent lidí. Z těchto 13 procent hlasů pak byly necelé dvě třetiny proti zavedení placených parkovacích zón. Celé hlasování tedy bohužel nemá žádnou vypovídací schopnost o tom, co si většina lidí myslí, protože hlasovat přišli hlavně ti, kteří zóny odmítají. Výsledky „referenda“ lze vyložit také tak, že 87 procentům lidí je jedno, zda budou zóny zřízeny.

Má Praha 8 v plánu přistoupit k celoplošenému zpoplatnění parkování v rámci Karlína nebo budou zóny zaváděny ve vybraných oblastech Karlína?
Tohle nám právě řekne analýza. Obecně platí, že čím je dané parkovací místo blíže stanici metra a čím blíže je centru města, tím je pravděpodobnější, že bude součástí zóny.

Zohlední systém zón placeného stání, který chce radnice v Karlíně zavést, nějakým způsobem ty, kteří se vymykají jednoduchému kritériu pro rezidenta, který má nárok na parkování v modré zóně - tedy například obyvatele Karlína, kteří mohou využívat služební auto a vlastní proto nemají? Nebo lidi, kteří v Karlíně sice dlouhodobě bydlí, ale nemají zde trvalé bydliště?
Otázkám možného dopadu regulace na jednotlivé skupiny obyvatel se samozřejmě budeme věnovat. Nicméně zrovna případy služebních aut nebo lidí bez trvalého bydliště řeší pravidla pro vydávání parkovacích karet. Připomínám, že zřizovatelem a provozovatelem zón je magistrát, takže tyto otázky by měly směřovat převážně na něj.

Co bude následovat, až bude hotová analýza?
Po vypracování analýzy navrhne její zhotovitel také projekt zón placeného stání, nad kterým povedeme v rámci radnice diskusi, máme přitom právo projekt upravit dle našich představ. Poté jej představíme veřejnosti a postoupíme na magistrát k realizaci. Poslední slovo má vždy hlavní město Praha.

Hodnocení: 2 (hodnoceno 29x)
Vaše hodnocení:

Zóny v Karlíně: Ano nebo ne? Roku 2007 si nechala městská část Praha 8 vypracovat výzkum veřejného mínění, který sledoval více hlavních oblastí, jednou z nich bylo i parkování a míra souhlasu se záměrem zavést parkovací zóny. Z průzkumu vyplynulo, že pouze 14 % řidičů, kteří v Karlíně parkují, má k dispozici vlastní parkovací stání nebo nějaký typ garáže. Zbylých 86 % musí hledat místo v ulicích a dělit se o místa se zaměstnanci zde sídlících firem a s přespolními návštěvníky. Důsledkem je stav, kdy celé tři čtvrtiny řidičů mají pravidelně nebo občas problémy v Karlíně zaparkovat. Při výběru ze tří možností vhodných pro řešení problému parkování v Karlíně největší část dotázaných (70 %) vybrala ohraničené parkovací zóny s administrativním poplatkem za parkovací kartu. O dva roky později radnice zkusila vysondovat náladu obyvatelstva vůči nápadu zavést zóny placeného stání v „referendu“. Vzhledem k zavedení placeného parkování v okolních městských částech a tím zvýšeného počtu automobilů v Karlíně, se uvažovalo o tzv. modrých zónách na území ohraničeném ulicemi Ke Štvanici a U Sluncové. Do schránek radnice rozdala 12 tisíc anketních lístků, které mohli lidé odevzdávat do hlasovacích schránek při volbách do Evropského parlamentu. Vrátilo se jen přibližně 13 procent lístků (1575), téměř dvě třetiny z nich pak byly proti zavedení placeného parkování.